本屆研討會(huì)在中國鐵道學(xué)會(huì)、中國中車集團(tuán)的指導(dǎo)下，由中車四方股份公司與清華青島藝術(shù)與科學(xué)創(chuàng)新研究院主辦，攜手青島地鐵集團(tuán)有限公司、高速磁浮運(yùn)載技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心、中國鐵道學(xué)會(huì)軌道交通裝備分會(huì)等單位共同發(fā)起，規(guī)模達(dá)歷屆之最。

時(shí)光荏苒，2024年6月，北京和遠(yuǎn)科技有限公司迎來了公司成立的第十周年。

達(dá)索系統(tǒng)中國2024達(dá)索系統(tǒng)汽車與交通運(yùn)輸行業(yè)高峰論壇，于2024年6月13日-14日在杭州英冠索菲特酒店圓滿落幕，國內(nèi)外行業(yè)同仁，相聚一堂，研討行業(yè)發(fā)展與數(shù)智化技術(shù)應(yīng)用動(dòng)態(tài)，分享精誠合作的典型案例與轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)，共謀汽車廣域新生態(tài)共建共融大計(jì)，開啟全價(jià)值鏈打通之旅。

Varjo和Aechelon的團(tuán)隊(duì)建立了強(qiáng)大的合作伙伴關(guān)系，共同目標(biāo)是為關(guān)鍵任務(wù)工作開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的XR解決方案。在過去的一年中，兩家公司的工程團(tuán)隊(duì)在芬蘭和美國之間就Varjo推出的全新Varjo XR-4系列迭代了幾個(gè)原型，以確保兩家公司的解決方案保持一致。他們的目標(biāo)簡單而雄心勃勃：最大限度地提高精度和性能，同時(shí)滿足政府客戶的苛刻要求。

2024年5月22日，由IPG Automotive中國主辦的Open House China 2024活動(dòng)在上海成功舉辦。本次活動(dòng)聚集了來自全球智能汽車和虛擬車輛仿真測試領(lǐng)域的兩百多名專家、學(xué)者、企業(yè)高層和行業(yè)精英，共同探討虛擬車輛仿真測試技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。

Rivian利用Varjo的虛擬現(xiàn)實(shí)和混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更高效、更環(huán)保的汽車設(shè)計(jì)流程，通過減少材料和實(shí)體模型的需求，加速了設(shè)計(jì)迭代，節(jié)省了成本，并提高了最終用戶體驗(yàn)。

在勞動(dòng)力短缺和工作環(huán)境日益嚴(yán)峻的今天，機(jī)器人技術(shù)正成為解決這些復(fù)雜問題的關(guān)鍵。MANUS? 手指捕捉技術(shù)，結(jié)合先進(jìn)的量子追蹤技術(shù)，為機(jī)器人的精確操作和遠(yuǎn)程控制提供了準(zhǔn)確且先進(jìn)的解決方案。

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無論是模擬訓(xùn)練還是開發(fā)未來飛行系統(tǒng)，都可以借助數(shù)字虛擬技術(shù)實(shí)現(xiàn)。戰(zhàn)斗實(shí)驗(yàn)室建有一個(gè)數(shù)字化的大型屏幕，能夠完整地再現(xiàn)多域場景（包括空中、海上、陸地和電子戰(zhàn)系統(tǒng)），一個(gè)智能駕艙，重現(xiàn)飛行員在2035年后可能置身的駕駛艙，以及一個(gè)原型飛行員站，即一個(gè)互動(dòng)駕駛艙的“動(dòng)力模型”，借鑒了新型M-346的概念，配備了大顯示屏，將智能座椅中完善的功能和飛行員選擇的界面轉(zhuǎn)移并再現(xiàn)。

專業(yè)駕駛模擬器的廣泛應(yīng)用在研發(fā)新車輛中，幫助汽車行業(yè)在研發(fā)新車早期做出更好的設(shè)計(jì)決策。總體目標(biāo)是為測試駕駛員提供盡可能真實(shí)的駕駛體驗(yàn)，包括動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)和聲音，并測試諸如控制算法或輔助系統(tǒng)等功能。環(huán)境越真實(shí)，駕駛員的體驗(yàn)就越接近現(xiàn)實(shí)世界中的駕駛效果。為了進(jìn)一步增強(qiáng)模擬器的沉浸感，VI-grade駕駛模擬器提供商選擇使用Varjo作為其先進(jìn)駕駛模擬器的應(yīng)用頭顯。