通過沉浸式模擬，宇航員可以完善他們在太空行走中將要執(zhí)行的每一個動作確保宇航員比以往任何時候都更好地為前往國際空間站、月球乃至更遠(yuǎn)地方的任務(wù)做好準(zhǔn)備。

從技術(shù)角度來看，人車交互系統(tǒng)集成了緊湊的 VR 系統(tǒng)、全電動且可調(diào)節(jié)的座椅架以及額外的可選物理組件，營造出深度沉浸式的體驗。交互式用戶體驗（UX）使用戶能夠與逼真的內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行互動，比如模擬車內(nèi)燈光和音樂的展示。協(xié)同和遠(yuǎn)程會議功能，讓團(tuán)隊無論身處何地，都能實時進(jìn)行方案評審和驗證。

BMW 集團(tuán)正通過混合現(xiàn)實技術(shù)拓展其革命性的駕駛體驗，該方案借助先進(jìn)的虛擬現(xiàn)實（VR）/混合現(xiàn)實（MR）技術(shù)，打破了現(xiàn)實世界與虛擬世界之間的界限。車輛本身成為了駕駛者的控制器，實現(xiàn)了駕駛者、車輛與環(huán)境之間獨(dú)特的虛實互動。

近日，Varjo官方宣布隨著Varjo XR技術(shù)日益深入地融入現(xiàn)實世界的許多工作流程與集成系統(tǒng)中，從客戶反饋中得知，客戶期望看到持續(xù)的功能創(chuàng)新，與此同時，也希望硬件產(chǎn)品的生命周期能夠得以延長 。

寶馬集團(tuán)極具未來感的模擬中心搭建了14臺不同的駕駛模擬器，而高保真模擬器只是其中之一。該中心是汽車行業(yè)技術(shù)最先進(jìn)、規(guī)模最大的設(shè)施之一，占地面積達(dá)11400平方米。

企業(yè)級虛擬與混合現(xiàn)實解決方案提供商Varjo今日宣布，其XR-4系列設(shè)備已與VI-grade的車輛開發(fā)平臺VI-WorldSim實現(xiàn)兼容。自2025.1版本起，VI-WorldSim將通過虛幻引擎5的OpenXR接口支持Varjo XR-4系列頭顯。

?電動垂直起降（eVTOL）飛機(jī)市場正處于城市空中交通領(lǐng)域一場革命性變革的邊緣。預(yù)計其市場規(guī)模將從2021年的85億美元增長至2030年的308億美元，該行業(yè)在設(shè)計、材料和制造工藝方面正經(jīng)歷著前所未有的創(chuàng)新。隨著制造商們競相開發(fā)高效且可靠的飛機(jī)，先進(jìn)復(fù)合材料在實現(xiàn)性能、重量和成本之間的微妙平衡方面，其作用變得愈發(fā)關(guān)鍵。

Varjo的XR技術(shù)不僅能夠顯著降低培訓(xùn)成本，還能提供高度沉浸式的訓(xùn)練體驗，幫助學(xué)員在虛擬環(huán)境中獲得真實的飛行感受。通過Varjo的技術(shù)，飛行員可以在安全的環(huán)境中進(jìn)行復(fù)雜的飛行操作訓(xùn)練，提升飛行安全性和操作熟練度。

AI數(shù)字化框架以創(chuàng)新技術(shù)為核心，將物聯(lián)網(wǎng)（IoT）與人工智能（AI）深度融合，借助機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）和生成對抗網(wǎng)絡(luò)（GAN）技術(shù)，用于改進(jìn)和個性化從事體力勞動密集型工作的工人的培訓(xùn)，為工人培訓(xùn)帶來前所未有的變革。在這一變革中，Movella的 Xsens Awinda 發(fā)揮著關(guān)鍵作用。這款先進(jìn)的可穿戴設(shè)備配備了17個IMU傳感器，能夠以60Hz的頻率從100m范圍內(nèi)精確收集工人身體各部位的數(shù)據(jù)，包括手腕、前臂、上臂、肩膀、腳部、小腿、大腿、臀部、胸部和頸部等。