沉浸式技術(shù)在全球制藥和醫(yī)療保健產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。 根據(jù) Statista 的一份報(bào)告，由于近年來醫(yī)療保健產(chǎn)業(yè)的許多進(jìn)步，到 2025 年，用于醫(yī)療和制藥領(lǐng)域的增強(qiáng)和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)市場將增長 464 萬美元。

隨著XR技術(shù)的發(fā)展，越來越多的訓(xùn)練采用頭戴式顯示器（HMD），而非傳統(tǒng)的圓頂和平板顯示器，以滿足更高的要求。XR解決方案可分為兩大類：虛擬現(xiàn)實(shí)解決方案，受訓(xùn)者完全沉浸在計(jì)算機(jī)生成的環(huán)境中，以及混合現(xiàn)實(shí)解決方案，受訓(xùn)者可以在體驗(yàn)由計(jì)算機(jī)生成的內(nèi)容的同時(shí)訪問物理世界的同時(shí)訪問組成的沉浸式環(huán)境。

近日企業(yè)級VR/XR硬件和軟件制造商 Varjo 推出其新頭戴式頭顯 XR-3 Focal Edition，該頭顯針對戰(zhàn)斗機(jī)和民航客機(jī)等飛行器軍事訓(xùn)練操作，為近距離使用查看駕駛艙、汽車儀表板、手機(jī)和膝板等真實(shí)物體的混合現(xiàn)實(shí)提供較好的視覺質(zhì)量。

在葡萄牙里斯本 WebSummit 2022 活動(dòng)中，BMW發(fā)布了虛擬和物理世界無縫融合的虛擬駕駛體驗(yàn)的全球首秀——其全新的 ///M 混合現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)。在活動(dòng)期間，寶馬分享了創(chuàng)建///M混合現(xiàn)實(shí)虛擬體驗(yàn)的整個(gè)過程，同時(shí)記者們可以在封閉跑道上體驗(yàn)混合現(xiàn)實(shí)中的寶馬M2轎跑。

近年來，模擬訓(xùn)練開始更多地使用頭戴式顯示器。頭顯硬件的限制，可能也會(huì)導(dǎo)致負(fù)面訓(xùn)練。市場上大多數(shù)VR頭顯都是面向消費(fèi)者，主要用于游戲和娛樂方面。這些設(shè)備的分辨率不足以讓飛行員看清關(guān)鍵信息，以及視場角較小不能將操作臺完全納入視野范圍內(nèi)。顯然，這些消費(fèi)級的頭顯設(shè)備不太適合要求較高的飛行模擬訓(xùn)練。

在體驗(yàn)VR/XR時(shí)，有些用戶會(huì)出現(xiàn)眩暈等不適感，也就是我們常說的暈3D（既3D眩暈癥）。暈3D和暈車、暈船一樣，都是暈動(dòng)癥的一種。輕度眩暈還好，在玩一些第一人稱VR游戲或者飛行模擬的時(shí)候，這種情況就會(huì)多一些，會(huì)產(chǎn)生惡心、眩暈、不適、眼酸、疲倦等不良反應(yīng)。

3DEXCPERIENCE打破設(shè)計(jì)到營銷的壁壘。將數(shù)字孿生作為單一的真相來源，增加設(shè)計(jì)、工程和營銷之間的跨部門協(xié)作，同時(shí)降低成本和消除冗余。

ESI集團(tuán)旗下的虛擬現(xiàn)實(shí)工程軟件IC.IDO現(xiàn)已原生支持Varjo混合現(xiàn)實(shí)設(shè)備XR-3。借助IC.IDO和Varjo，工程師可以通過使用先進(jìn)的視頻傳遞功能從根本上改進(jìn)產(chǎn)品和工藝評審。

達(dá)索系統(tǒng)收購了為其制造和運(yùn)營提供輔助裝配和質(zhì)量控制軟件解決方案的開發(fā)商Diota公司。DELMIA和Diota聯(lián)手將虛擬世界和現(xiàn)實(shí)世界結(jié)合起來，這一顛覆性解決方案將數(shù)字世界傳遞到運(yùn)營執(zhí)行中，服務(wù)于生產(chǎn)和質(zhì)量控制工業(yè)流程。通過結(jié)合計(jì)算機(jī)視覺、人工智能和三維（包括增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）先進(jìn)技術(shù)，它使虛擬數(shù)字孿生更具有可操作性。