參觀斯柯達(dá)展廳期間，我們親身體驗(yàn)了虛擬開發(fā)中心所能實(shí)現(xiàn)的一切。對(duì)于普通參觀者來(lái)說(shuō)，在展廳中心最大的工作場(chǎng)所一個(gè)可以根據(jù)需要分為兩個(gè)較小部分并進(jìn)行聲學(xué)隔離的大廳——最吸引人。這里有兩塊巨大的8K分辨率屏幕和特殊的照明，可以模擬任何光照條件，包括晴天。這個(gè)刻意設(shè)計(jì)成極簡(jiǎn)、樸素的空間，是為了讓正在開發(fā)中的汽車，無(wú)論是在屏幕上還是在轉(zhuǎn)盤上，盡可能地突出。
在主廳內(nèi)，您可以觀看汽車研發(fā)過(guò)程中的兩個(gè)原型，可將其與大屏幕上的虛擬模型進(jìn)行對(duì)比，以便更好地了解其差異
在這里，開發(fā)人員可以評(píng)估車身表面，與虛擬模型上看到的內(nèi)容進(jìn)行比較，來(lái)決策汽車造型。數(shù)字化技術(shù)的主要優(yōu)勢(shì)在于，只需一秒鐘即可在同一位置切換不同的內(nèi)飾和不同的造型方案，并立即看到當(dāng)前版本汽車與新版本之間的差異。目標(biāo)是在開發(fā)過(guò)程中不斷優(yōu)化迭代，通過(guò)優(yōu)化從虛擬模型到真實(shí)模型的轉(zhuǎn)換，提高開發(fā)速度，以更好地滿足市場(chǎng)需求。
在另一個(gè)空間中，我們將實(shí)體汽車原型與虛擬和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)相結(jié)合，主要用于創(chuàng)意討論工作，這是項(xiàng)目的所有階段以及所有相關(guān)部門進(jìn)行創(chuàng)意討論的地方。負(fù)責(zé)技術(shù)開發(fā)和投資計(jì)劃執(zhí)行的Jan Be?va?ík表示。在虛擬現(xiàn)實(shí)中，或者在一個(gè)粗略的內(nèi)飾模型中，我們可以戴著Varjo 頭顯（咨詢和遠(yuǎn)科技體驗(yàn)Varjo相關(guān)產(chǎn)品）坐在座位上觀察未來(lái)汽車的內(nèi)飾，并從各個(gè)角度檢查它。例如，結(jié)合粗略模型，我們可以探索人體工程學(xué)，并真實(shí)地感受內(nèi)飾效果，而無(wú)需實(shí)體模型。
在虛擬現(xiàn)實(shí)中詳細(xì)探索汽車外觀和內(nèi)飾
動(dòng)態(tài)體驗(yàn)式HMI驗(yàn)證
駕駛這樣的模擬器的感覺真的很特別?！坝行┤丝赡軙?huì)覺得眼前屏幕上移動(dòng)的畫面讓人有點(diǎn)不舒服，因此我們必須相應(yīng)地選擇測(cè)試對(duì)象，”Be?va?ík說(shuō)。在模擬器中工作需要一些適應(yīng)——例如，汽車控制比實(shí)際看起來(lái)更靈敏，但更多的是讓你的預(yù)期與模擬器相匹配。一旦你習(xí)慣了這一點(diǎn)，那么開車就變得相當(dāng)舒適了。
虛擬人機(jī)驗(yàn)證
這就是虛擬開發(fā)中心的意義所在。它消除了虛擬世界與現(xiàn)實(shí)世界之間的界限，加快了開發(fā)速度并降低了成本。同時(shí)，它讓您能夠更早地體驗(yàn)汽車，使得開發(fā)過(guò)程中的任何修改（通常有數(shù)千項(xiàng)）都能夠及時(shí)得到處理。
圖文素材來(lái)自斯柯達(dá)
