世界正在不斷發(fā)生變化。在過(guò)去的幾年中，數(shù)字化轉(zhuǎn)型、新技術(shù)和不斷變化的客戶期望幾乎將每個(gè)企業(yè)都推向了快速發(fā)展的狀態(tài)。但是很少有行業(yè)比汽車(chē)行業(yè)承受更大的壓力。

幾十年來(lái)，汽車(chē)公司一直不斷采用和探索新的數(shù)字創(chuàng)新。畢竟，消費(fèi)者一直在尋找更快、更高效、更安全的車(chē)輛。在過(guò)去的幾年里，我們看到新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)和人工智能的汽車(chē)品牌數(shù)量顯著增加。

現(xiàn)在，推動(dòng)汽車(chē)新時(shí)代的核心技術(shù)之一“擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)”。XR虛擬解決方案為汽車(chē)制造商和銷(xiāo)售商提供了加快生產(chǎn)流程，增強(qiáng)客戶服務(wù)甚至改善員工培訓(xùn)的新機(jī)會(huì)。

事實(shí)上，XR的一個(gè)元素，即虛擬現(xiàn)實(shí)，到2027年，僅在汽車(chē)領(lǐng)域就將達(dá)到約1470萬(wàn)美元的價(jià)值。那么，汽車(chē)品牌究竟是如何利用這一新格局的呢？

使用XR增強(qiáng)訓(xùn)練

無(wú)數(shù)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和制造商目前正在對(duì)他們的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行培訓(xùn)和再培訓(xùn)，希望推動(dòng)更快的創(chuàng)新。例如，捷豹路虎最近承諾為29,000多名員工啟動(dòng)一項(xiàng)新的培訓(xùn)計(jì)劃。

出于多種原因，定期培訓(xùn)在汽車(chē)領(lǐng)域至關(guān)重要。正確的培訓(xùn)可以幫助員工利用新工具來(lái)創(chuàng)建新設(shè)計(jì)原型。培訓(xùn)工具還可以通過(guò)幫助團(tuán)隊(duì)發(fā)展與消費(fèi)者有效互動(dòng)所需的軟技能來(lái)幫助提高公司收入。

不幸的是，在一個(gè)分布廣的區(qū)域內(nèi)為工人提供傳統(tǒng)培訓(xùn)說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難。這就是為什么創(chuàng)新汽車(chē)品牌轉(zhuǎn)而擁抱XR領(lǐng)域。甚至在疫情爆發(fā)之前，大眾汽車(chē)等公司就已經(jīng)在投資VR，用它來(lái)實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)成員獲得更身臨其境、更具吸引力的體驗(yàn)。今天的創(chuàng)新者正在利用XR對(duì)團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行車(chē)輛組裝、生產(chǎn)線實(shí)踐甚至車(chē)輛維護(hù)方面的培訓(xùn)。

例如，BMW為專(zhuān)業(yè)人士提供了一系列VR課程，涵蓋工作場(chǎng)所規(guī)劃、獲取知識(shí)和機(jī)械資格以及利用設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)等領(lǐng)域。

車(chē)輛創(chuàng)新迭代

XR 還幫助汽車(chē)公司探索下一代汽車(chē)創(chuàng)新。例如，2020 年的梅賽德斯-奔馳 GLE 被廣泛認(rèn)為是世界上第一款在汽車(chē)環(huán)境中提供更高水平的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)的汽車(chē)。GLE 向用戶介紹了 AR 導(dǎo)航屏幕，該屏幕能夠使用連接到儀表板的實(shí)時(shí)攝像頭視圖實(shí)時(shí)顯示導(dǎo)航指令和數(shù)據(jù)。

展望未來(lái)，各公司正計(jì)劃將更多此類(lèi)強(qiáng)大技術(shù)引入擋風(fēng)玻璃，為駕駛員提供最新信息，旨在提高駕駛員安全和增強(qiáng)道路導(dǎo)航。例如，以擁有雪鐵龍和沃克斯豪爾等多個(gè)跨國(guó)汽車(chē)品牌而聞名的PSA集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)發(fā)一種將信息投射到汽車(chē)擋風(fēng)玻璃上的抬頭顯示器。

通過(guò)將XR技術(shù)直接應(yīng)用到車(chē)輛中，公司可以讓消費(fèi)者在當(dāng)下獲得更多有價(jià)值的信息，這可以幫助他們規(guī)劃行程，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)并確保行人的安全。WayRay最近分享了其自己的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)汽車(chē)顯示屏的一些見(jiàn)解，該顯示屏在真實(shí)條件下用于現(xiàn)實(shí)生活中的道路。

改進(jìn)生產(chǎn)流程

也許大多數(shù)汽車(chē)公司投資XR的最重要領(lǐng)域是生產(chǎn)和規(guī)劃。汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者正在通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)頭顯將團(tuán)隊(duì)成員聚集在一起，以實(shí)現(xiàn)新車(chē)型的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，而絕對(duì)不會(huì)浪費(fèi)資源。

在過(guò)去，設(shè)計(jì)新車(chē)將是一個(gè)耗時(shí)、昂貴和資源密集型的過(guò)程。但是有了虛擬現(xiàn)實(shí)，公司可以在一個(gè)無(wú)限可擴(kuò)展的世界里嘗試設(shè)計(jì)，創(chuàng)造他們最終將推向市場(chǎng)的產(chǎn)品的數(shù)字孿生。福特等公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)了自己的虛擬實(shí)驗(yàn)室，設(shè)計(jì)師和工程師可以在其中合作進(jìn)行汽車(chē)設(shè)計(jì)，并測(cè)試新組件的功能。

不僅僅是VR有可能改變汽車(chē)生產(chǎn)。在專(zhuān)業(yè)人員負(fù)責(zé)將汽車(chē)組件組裝在一起并配置新系統(tǒng)的工程環(huán)境中，MR也可以帶來(lái)無(wú)限的好處。AR手冊(cè)可以實(shí)時(shí)指導(dǎo)員工完成復(fù)雜的制造流程，并具有身臨其境的洞察力。

XR人機(jī)驗(yàn)證

XR 人機(jī)驗(yàn)證在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)驗(yàn)證處于起步階段，不過(guò)在航空航天、軌道交通、醫(yī)療健康等領(lǐng)域已應(yīng)用多年，近幾年隨著汽車(chē)新四化和虛擬技術(shù)迅速發(fā)展的支持，越來(lái)越多OEM 開(kāi)始進(jìn)行XR 設(shè)計(jì)驗(yàn)證的探索，XR 人機(jī)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，可開(kāi)展整車(chē)級(jí)的虛擬裝配、人機(jī)工程、HMI、PQ 和工藝等靜態(tài)、動(dòng)態(tài)虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)計(jì)驗(yàn)證，把兩年后才上市的車(chē)做了系統(tǒng)性的工程診斷。

人機(jī)交互的驗(yàn)證和人機(jī)工程是驗(yàn)證方法差不多，不建議再坐在辦公室進(jìn)行 HMI 的評(píng)測(cè)，而是在實(shí)車(chē)模型或真車(chē)?yán)镞M(jìn)行動(dòng)態(tài)、靜態(tài)的以客戶真實(shí)體驗(yàn)為基礎(chǔ)的評(píng)測(cè)，可以考慮采用 HMI 評(píng)測(cè)臺(tái)架進(jìn)行交互設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)支持，類(lèi)似人機(jī)柔性臺(tái)架與 XR 人機(jī)驗(yàn)證的結(jié)合，至于如何評(píng)估設(shè)計(jì)好壞，以客戶感受為出發(fā)點(diǎn)，以人性化設(shè)計(jì)為準(zhǔn)則，以場(chǎng)景和車(chē)輛定位匹配為基準(zhǔn)進(jìn)行考慮。

增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作

打造全新且強(qiáng)大的汽車(chē)體驗(yàn)需要汽車(chē)公司將來(lái)自不同背景的專(zhuān)業(yè)人士聯(lián)系起來(lái)。過(guò)去，將眾多不同的員工聚集在一個(gè)空間來(lái)創(chuàng)建或評(píng)審汽車(chē)樣機(jī)是一個(gè)昂貴且耗時(shí)的過(guò)程。但是，XR中的情況并非如此。

通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)，公司可以構(gòu)建虛擬的生產(chǎn)車(chē)間，使員工可以同時(shí)合作開(kāi)發(fā)新車(chē)型。例如，在2021年，大眾汽車(chē)開(kāi)始使用虛擬現(xiàn)實(shí)，將員工聚集在一起，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)地評(píng)審?fù)卉?chē)型。

未來(lái)，混合現(xiàn)實(shí)創(chuàng)新可以讓負(fù)責(zé)分析新制造車(chē)輛質(zhì)量的專(zhuān)業(yè)人員基本上“傳送”到生產(chǎn)環(huán)境中。他們可以看到他們需要在前面檢查的車(chē)輛的全息表示，甚至可以在虛擬現(xiàn)實(shí)中與數(shù)字孿生進(jìn)行交互。

提升客戶購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)

自疫情因素影響以來(lái)，汽車(chē)公司的實(shí)體展廳訪問(wèn)量大幅下降。消費(fèi)者到線下觀展廳的機(jī)會(huì)受到阻礙，即使在公司正式“重新開(kāi)放”之后也是如此。部分原因是眾所周知，購(gòu)買(mǎi)新車(chē)是一種復(fù)雜的體驗(yàn)。大多數(shù)展廳只能選擇展示少數(shù)型號(hào)，具體取決于其展廳的實(shí)際空間。

將展廳和客戶體驗(yàn)切換到虛擬世界可以為消費(fèi)者帶來(lái)更加個(gè)性化和強(qiáng)大的體驗(yàn)。例如，奧迪提供“奧迪VR體驗(yàn)”，客戶可以使用虛擬現(xiàn)實(shí)頭顯探索汽車(chē)的細(xì)節(jié)，甚至可以按需更改裝飾，功能和顏色。

隨著VR解決方案的不斷發(fā)展，公司甚至開(kāi)始探索新的機(jī)會(huì)，使客戶無(wú)需進(jìn)入汽車(chē)本身即可虛擬“試駕”車(chē)輛。

毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)論是用于培訓(xùn)、客戶體驗(yàn)還是創(chuàng)新，汽車(chē)行業(yè)都在迅速充分利用 XR 技術(shù)優(yōu)勢(shì)。XR與汽車(chē)領(lǐng)域的聯(lián)系將在未來(lái)幾年繼續(xù)發(fā)展。

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